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保时捷 / Porsche更新时间:2014.02.23 作者:ATATUNING 浏览次数: 3295
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,分为Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中,cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。
外观时尚动感;高端大气上档次;空间较为充裕;内饰做工精细,配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。
这台V6的发动机应该很多人都很熟悉的了。最大功率213kw/6200 (途锐的为206KW.)最大扭力385N.m/3000,保时捷的车系里升级ECU。大部分现在用的ECU都可以通过BDM设备来读取。也有部分是需要拆芯片的。无论这两种方法哪一种。都需要把ECU拆卸下来。
数据读取后,将车辆的信息填写完整,通过E-mail发往英国ATA-Tuning总部,总部根据原车的程序进行一对一定制调校,国外调校的时间需要1小时左右。
晚上9点钟左右数据传回来,工程师解压后写入原车ECU,将焊接的点清理干净,密封好ECU的外壳,将原车ECU装车,启动、、、、
卡宴3.6刷ECU数据对比:
原车功率: 213kw(290Ps) 扭矩:385Nm
改装提升: 22kw (30Ps) 扭矩:35Nm
(ATA汽车ECU升级调校技术,完全是采用量身定做的方式,使用专业的设备读取原车数据,并根据客户的需要,由国外资深的专家进行针对性的优化调整,完全以读写的方式进行,通过这种最安全的方式达到您想要的质量和效果,释放出车辆中部分被封存的动力。)
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...