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福特 / Ford更新时间:2013.12.11 作者:ATATUNING 浏览次数: 2964
这台即将进行ECU升级的蒙迪欧致胜200属于低功率版,原车最大马力203hp,最大矩300nm,扭矩从1750转到4500转的宽广范围内全力释放。另一种高功率的发动机被用在致胜240上,原车最大马力240hp,最大扭矩340nm。
车友在提车的时候就与我们联系,一直没有时间去福建那边,这次工程师在厦门改车,与车友联系后,确定时间,工程师从厦门过去直接给车友的车升级,
其实这二种版本的2.0T发动机是一样的,使用的都是一样的6速手自一体双离合变速器,仅仅是涡轮增压器的设计略有不同而已,事实上最大的区别就是发动机电脑的ECU调校不同,以致于同样的发动机有明显的动力区别,其实这早是厂家为降低成本而耍的商业手段。这款车我们升级的太多了 ,看图...
原车的程序读取后,需要将车辆的信息填写完整,填写完整后,工程师将程序通过E-mail发往ATA-Tuning英国技术总部,总部进行一对一的定制修改程序,程序的修改需要2小时左右,
经过2个多小时的等待,数据终于传了回来。工程师将数据写入原车,装车,检测一气呵成。升级圆满完成!
升级完成,试车。车友试车时对提升的效果是非常的满意,动力衔接的更加顺畅,提升比以前快很多,加速更加的直接 有力。推背感增强,原车最大马力203hp,最大扭矩300nm,升级后直接提升到 248P 365NM,
ATA-Tuning专业德系欧系车ECU升级,源自英国,服务中国!
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...