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福特 / Ford更新时间:2013.11.04 作者:ata-2013 浏览次数: 2645
2011年初致胜改款后最大的变化增加了两款全新车型,这两款车型全部采用新的2.0T+Powershift双离合变速器的组合,一款是GTDI200(低功率),另一款是GTDI240(高功率)。这也使新车成为国产车型中又一款搭载双离合变速器的中型轿车。这次我们升级的是一款低功率版的致胜,这款车刷完ECU后动力如何?让我们拭目
这款车型使用的是BOSCH MED系列的电脑板,工程师使用专用工具打开外壳后连接跳线电阻和接口座,开始读取原车数据。
一个小时左右收到调教好的数据,ATA工程师下载后解压,写入ECU。自检结束后重新启动车辆,仪表显示一起正常,水温上来以后准备试车。
车主对试车效果非常满意,,刷ECU后的致胜油门响应灵敏,明显低扭起步有力,推背感强烈,中段加速强劲,顺畅。急加速推背感明显,车子有冲出去的感觉,效果相当不错。最后看下升级后的参数对比:
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