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福特 / Ford

福特致胜GTDI240 升级ATA程序-昆明宜良作业

更新时间:2013.11.04    作者:ata-2013    浏览次数: 2394

说到涡轮增压发动机,大家第一个想到的肯定是大众品牌,毕竟大众是首先将这个技术带入中国的,当年的1.8T发动机应用的最早。
  涡轮增压技术在当前车型中应用的越来越广泛,它在不增加排量的情况下大大地提高了发动机的动力性能,越来越多的厂商都加入了涡轮增压的阵营,从小排量到大排量都能看到“T”的身影。 
看图: 






 而在外观方面,2011款蒙迪欧-致胜的下进气格栅更大,雾灯上部加入的LED日间行车灯将是改款蒙迪欧-致胜的标志之一。此外,新车的尾灯也进行了相应的调整。  
 




2011款福特蒙迪欧-致胜,搭载了EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift六速双离合变速器。其最大输出功率176.5kW(240马力)/ 6000rpm,最大输出扭矩340N•m/1900-3500rpm。
 
 




这款车的电脑板设计的位置是让人很蛋疼的, 整车的升级的都还很合理,就是电脑板的位置设计的,哎、、、、不知道设计师是怎么想的,这款车需要解密读取数据,原车的电脑板加密了, 
 




电脑版已经被拆下来,打开进行原车数据的读取后,将车辆的信息和原车的程序发往ATA国外技术中心,国外工程师对发动机动力程序的各项参数进行精确的优化,调校.  这个过程需要一些时间的等待
 




来张背影的大鹏展翅,结束升级全过程。

下面来看一下这款车升级后的提升数据:
               原车 :176.5kw/240p/340nm
     升级后提升: 30kw/40p/65nm. 
  客户对升级后的效果表现的非常满意.
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ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...

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