美规-路虎发现3 4.4L刷ECU升级英国ATA程序
更新时间:2013.11.05 作者:ata-2013 浏览次数:
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人们说的“车如其名”,大概就像Discovery一样。它那强悍纯正的LSUV血统,几乎能带你探索地球表面的每一块陆地。深达70公分的涉水能力,偶尔去溯溪也难不倒它;就算遭遇难以预料的路况,D3也有足够的能耐带你脱困。一向不会轻易改款的Land Rover,不仅是外观隽永,强壮的车体和性能也足够伴你长长久久-只要你不主动嫌弃它的话。
上一代的D2就是一辆很纯粹的Off-Road车,它没什么不对,只为了带领你走向更深更远的旅程。传统的加力箱设计,使用上不是“人人皆可达”那样便利;车室空间方正宽大,但也仅止于此而已,没有什么强调时尚、绝佳舒适感之类的议题;分离式大梁及纯越野的悬挂设定,让你上路彷佛行船,等不及悬挂晃动,底盘和车体早已跳起探戈。
这款车搭配最高级数的4.4升V8发动机,让D3这般的大尺码车体,驾驭起来轻松自在。300匹马力表现称职,现在的车友对动力的追求越来越高,通过ECU升级是最直接提示动力的方式,客户通过与我们联系,了解英国ATA的技术实力后,邀请我们工程师上门去升级他的爱车,
除了全时电子分配动力的四驱系统外,D3亦将传统加力箱整合为Terrain Response(地形反应系统)。这套聪明的系统只需拨动转盘,即可选择五种不同的路况模式,让人可以更容易亲近Off-Road的世界。电子式悬挂系统有最低、标准、越野三段可以选择。值得一提的是,最低车高模式仅限于停车后降低车高,方便上下车使用;当车速超过15公里时,悬挂便会升至标准模式,不管是D3或是Range Rover都一样。而最高的越野模式,只要将旋转盘拨至相关路况设定,车高便会自动升高。
原车的程序读取中,这款车读取数据直接OBD读写,不用拆解电脑,这也是ATA技术实力的展现, 原车程序读取后,压缩将车辆信息和读取的程序,发往英国ATA-Tuning技术总部,总部进行一对一的定制调校, 调校时间需要一小时左右,
一小时后程序从英国总部传回来,工程师解压后写入,
工程师陪客户一起试车,感受:升级ECU后试车过程,油门反应灵敏,加速更加直接,推背感也更加明显,换挡更加平稳! 客户非常满意这次升级后的效果,
这款车原车功率220KW/300P,扭矩:425Nm
通过升级ECU以后提升22KW/30P,扭矩:45Nm