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美规-奔驰S500刷ECU升级动力，改善油门响应慢，商务也运动。
更新时间：2014.08.20 作者：ATATUNING 浏览次数： 2967

谁是最家喻户晓的豪华品牌？我想“奔驰”的名字绝对是数一数二的！早在80年代，马路上还是经典红旗统领“官车”的时候，罕见的竖灯奔驰便开始游走在其中，那个时候，我们只听说来自德国的它很贵很豪华，高不可攀的地位甚至都让我们很难接近它，强烈的神秘感与崇拜感也让这个豪华品牌有了个牛气的“民间爱称”——大奔！

这款5.5升发动机，拥有388p的马力，530N/m的峰值扭矩拉动S500的车身是相对合理的数据，这台发动机相对于之前的老款发动机有了比较大的改变，首先从3气门结构改变为4气门，并且奔驰一直被人诟病的发动机技术落后问题也在这代发动机有了改善，奔驰的工程师不但给这个发动机配置了可变正时气门结构，并且采用了电磁系统对可变正时系统进行控制，电磁系统的精准率和反应速度要超前于机械结构的可变正时系统。

这款车我们ATA升级采用的是世界最先进的设备CMD，直接OBD读取原车的程序。这是全国最新的技术，直接OBD读写S500原车的动力程序。程序读取后填写车辆的信息，将车辆信息通过E-mail发给ATA-Tuning英国总部。由总部工程师根据原车数据，车辆信息，结合我国的气候、油品重新调校出一套最适合在中国行驶S500程序 .