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奥迪 / AUDI更新时间:2014.01.01 作者:ATATUNING 浏览次数: 3094
奥迪的外观的确传承了奥迪以往的家族风格,具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱,使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。
A4L 2.0T的这款车我们升级的太多,正版一对一定制调校程序,效果试车就知道,
我们现在所看到的这款A4L所搭载的2.0TFSI发动机可以产生出132KW(180P)的动力,在 1500-3900rpm的转速区间输出320Nm的扭矩。与上代的同排量发动机相比,是将最大功率降低但是在扭矩输出上有较大提升,达到320Nm,同时,从1500转开始涡轮介入有效的降低了传统涡轮增压车型在加速滞后现象。
这款车需要拆ECU读取原车的程序,通过 KESS-V2设备读取原车的程序,工程师很快将ECU拆解开,焊接跳线,读取原车的程序。
数据读取后,打包,会发往ATA-tuning国外技术中心,对车辆的动力程序进行针对性的调校. 车辆整个升级的过程需要2-3个小时
这款A4L 2.0T 132kw车型升级ATA-tuning程序的提升参数是30kw/40P/70NM.
车辆升级后,车主亲自进行了试车...给我们的反馈信息是, 对于刚刚升级完的动力表现,很不适应. 车辆的动力性能变化太大. 起步加速反应明显变快,没有迟滞。提速到最常用的80km/h 非常轻松,过程很快. 在高速上进行再次加速,依然有强烈的推背感. 最后测试了一下这款车的0-100加速时间,7.4S , 效果非常的给力 。
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...