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奥迪 / AUDI更新时间:2014.03.27 作者:ATATUNING 浏览次数: 2410
奥迪的设计师无论是在哪个车型上都要在车灯上大做手笔,在老款A4L的珍珠泪大灯掀起日间行车灯风潮之后,此次的大灯设计也采用了家族化设计,与A6L有很多相似之处。新的大灯在内角锋利的棱角正好与新式进气格栅相得益彰,炯炯有神并充满了科技气息,在LED光源充斥的今天,新A4L的这一创举或许将再次带动日间行车灯的设计风潮。
这款2.0 TFSI发动机最大功率为132kW,功率刻意调低了一些, 这也是现在奥迪车使用的销售技巧。某种程度上这可以理解为减配,(或者好听的说法是这种调校更容易适应国内油品和使用习惯等等)。其实大家懂得、、、、、、
(通过ECU升级来释放被原厂封存的动力)
数据读取后,打包,会发往ATA-tuning国外技术中心,对车辆的动力程序进行针对性的调 校. 车辆整个升级的过程需要2-3个小时、
这款A4L 2.0T 132kw车型升级ATA-tuning程序的提升参数是30kw/40P/70NM.
车辆升级后,车主亲自进行了试车...给我们的反馈信息是, 对于刚刚升级完的动力表现,很不适应. 车辆的动力性能变化太大. 起步加速反应明显变快,没有迟滞。提速到最常用的200km/h 非常轻松,过程很快. 在高速上进行再次加速,依然有强烈的推背感.
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...