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奥迪 / AUDI更新时间:2014.04.07 作者:ATATUNING 浏览次数: 2752
车友一直在我们ATA QQ群里(群号:73243509)一直和群里刷过的车友交流,都反映效果很棒, 刚好工程师在这附近刷ECU ,当天晚上直接到到南宁, 工程师到已经是23点了, 因为国外和我们国内有8小时时差,所以是没有任何的问题的。
工程师开始拆解,13款的A4L的ECU位置和老款的是一样的, 还在雨刮器喷水壶下面,
用专业的工具将原车ECU打开,焊接BOOT跳线,通过与CMD设备连接,读取原车ECU的程序, 程序读取后将原车的信息填写完整,通过E-mail发往英国ATA技术总部,
程序调教涉及的地方有很多:怠速调整、延长换档时机、发动机转速、供油喷射时间设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等。 (这些都是我们看不到的)
一个小时后,总部将原车的程序调校好,发回国内,工程师解压后,写入原车ECU中,
启动试车,油门比以前轻了,轻轻的踩,动力上升的很快, 提速推背感超强,加速换挡的顿挫感几乎感觉不到,发动机的扭矩输出更加的线性,
提升参数:原车是 132kw/180p/320nm
刷ECU后提升30kw/40p/70nm
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...