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奥迪 / AUDI更新时间:2014.07.18 作者:ATATUNING 浏览次数: 2882
A4L这款车升级ATA程序太多了,效果非常的好,此次受到车友的预约,(车友之前的朋友也是刷我们ATA程序),感受过朋友的车刷ECU,带来不一样的效果,所以车友就刷了,电话预约,公司总部安排工程师上门。
A4L的内饰还是典型的奥迪风格,中控台能找到大量的与A6L通用的部件,所以大家对它的做工和用料大可以放心,并没有因为国产而缩水,之所以有人觉得内饰不如老款,可能是因为A4L里面门板和中控台的软性塑料感觉并不是很软,要使劲按才能感觉到,但实际上用料还是很上乘的。
奥迪A4L个性运动型搭载的是我们非常熟悉的EA888 2.0T涡轮增压高功率版发动机,最大功率为180马力 ,最大扭矩为320牛·米,
工程师通过焊接跳线,读取这款车的原车程序,
程序读取后,通过E-mail将车辆的原车文件和车辆信息一起打包发给英国ATA总部,总部根据这款车的原车程序进行一对一定制调校。
原车功率:132KW/180P,刷ECU升级后动力提升:31KW/42P;
原车扭矩:320Nm,刷ECU后扭矩提升70Nm,峰值扭矩达到390Nm
(感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操作起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门了,同时因为调整了换挡时候转速及动力的匹配,使得换档更加平顺,动力衔接更平顺,减少了顿挫感,)
当升级以后,油耗是不是会提高?
不一定。有部分车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。
还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...