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奥迪 / AUDI

奥迪Q3 2.0T刷ECU解决换挡顿挫,改善油门响应慢。

更新时间:2014.08.13    作者:ATATUNING    浏览次数: 3247

 

在外型上来说,Q3作为奥迪Q系列的成员,它有着更年轻化的设计、近乎COUPE车型的尾部流线、一贯精细的内饰, 紧跟Q5跟Q7的步伐,Q3不仅继承了奥迪家族经典设计特征,“大嘴”式的进气格栅、LED日间行车灯,奥迪车系标准前脸在Q3身上也得到了升华

 

 

这款奥迪Q3是采用2.0T涡轮增压发动机高功率版本,发动机排量2.0L、最大功率125kw、峰值扭矩280Nm。 在奥迪Q3中称为低功率版本。


 

 

工程师将这款车原车ECU拆下来,通过CMD-boot方式读取这款车的原车程序,程序读取后将原车程序和车辆信息一起压缩打包发给英国ATA总部,


 

 

工程师赶到车友哪里已经是晚上21点了, 升级ECU需要的时间是三小时,(英国总部和我们这是8小时时差,所以我们升级时间可以到凌晨一点钟)


 

 

十点半国外将原车程序发回来,工程师解压写入,装车启动。

最后让我们再看看升级ECU前后的数据对比:

原车功率是:125KW/170P,升级后提升了:30KW/40P;

原车扭矩是:280Nm,升级后的峰值扭矩达到:345Nm


 

 

设备展示

ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...

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