款辉腾3.0刷ECU升级ATA-Tuning程序-低调的王者

更新时间：2013.11.05    作者：ata-2013    浏览次数： 1954

大众汽车曾如其名字一样，为平民百姓等普通人制造汽车。不过在2002年这个种状态却因一款新车的下线而被打破。大众汽车花费巨资在德累斯顿修建了一座工厂，这座日后世界闻名的玻璃工厂就是我们今天主角---辉腾的诞生地。自诞生以来，大众汽车辉腾以低调如隐士般的外形，富有科技感的内饰和舒适的乘坐感受成为了豪车市场中不可忽视的一员。2010年5月，在北京车展完成全球首演之后的新辉腾如约来到了美丽的三亚，等待着全球媒体用最为挑剔的眼光来检视这辆来自大众汽车的全新旗舰。







人们对于这款豪车的外观就有着截然不同的看法。一部分人认为辉腾的的外形太过低调，与大众旗下的其他车型同质化较为严重，这并不利于市场推广；而另一部分人则觉得这种低调不张扬的外形正是目前很多名流富贾所追求的风格。不管怎样，辉腾在市场上的表现对豪车市场的其他对手造成了一定的压力，而它所面对的消费群体也有着独特的一面。新辉腾或许也将继续承受着人们的这种议论，虽然新车融入了大众汽车全新的设计语言，但整体风格仍然沉稳，干练。 






新辉腾的动力同样不俗，搭配上184KW的最大输出功率，最大扭矩也达到310Nm，这些数据都相当不错， 不过现在人们对动力的需求程度几乎可以等同于对财富的渴望，动力不够找ATA-Tuning，有我们ATA-Tuning的存在，给车友们解决所有动力的烦恼！ 






设计师对于新辉腾的内饰采用了细节改良的方式进行升级。新车的仪表盘，方向盘和中控台都保持着原有风格。方向盘虽然还是四辐条式设计，但容纳安全气囊的部分尺寸减小，两旁的多功能按键设计也更为立体；仪表盘内换上了尺寸更大，分辨率更高的多功能显示屏，除了显示普通的行车信息之外，导航和跟车雷达警示信息也可通过这块屏幕获得。





仪表盘和仪表板中央的时钟边缘采用了铬金属镶边。





这款车升级ECU是全国首台，全新的技术，ATA-Tuning不断的开发、创新。在ECU升级领域掌握核心的技术，在这里要感谢ATA-Tuning英国技术总部对我们中国ATA-Tuning的技术支持，在中国我们ATA-Tuning会为广大车友带来最安全、经济、高效的ECU升级技术服务。
原车的程序读取中，数据读取后发往ATA-Tuning英国技术总部，




这台车的原车程序国外调校了2个小时， 在下午5；30分原车程序才发回来，工程师解压开始写入，




工程师陪客户一起试车，感受：升级ECU后试车过程，油门反应灵敏，加速更加直接，推背感也更加明显，换挡更加平稳! 客户非常满意这次升级后的效果，
　       原车最大功率184KW，最大马力250P，最大扭矩310Nm;

升级之后：最大功率203KW，最大马力275P，最大扭矩345Nm。提升21KW/28P，扭矩提升35Nm。