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大众 / Volkswagen更新时间:2013.11.05 作者:ata-2013 浏览次数: 2889
相比较增压发动机,自然吸气在数据上的提升相对要小一些,无论是增压型发动机还是自然吸气型发动机,ECU升级后的数据只是其中的一个方面,而更重要的是经过精细的优化调校后,对于整车的操控性能包括驾驶性能的改变是很大的,油门灵敏度、起步加速、换挡的顿挫感、这些通过ECU升级带来的是不一样的效果,高速行驶时二次加速的动力衔接,顺畅、线性、有力。这些才是升级优化ECU原车动力程序的最终目的.通过升级ECU带来更多的驾驶乐趣.
原车ECU的程序读取后发往ATA-Tuning国外技术总部,由老外根据个人驾驶习惯进行一对一的定制调校程序,
等了一个小时,老外把调校好的程序,发回来。准备写入...
这款ECU的位置很隐蔽,拆解有一定能的难度, 不过这对于刘工来说,很简单,这款车刘工升级的太多了,操作起来很顺手的,技术绝对是。
装车启动,已经是下午的五点,2点钟开始操作的,用了三小时,搞定,
升级后效果: 试车首先的感觉是:油门比以前轻了,2档换3档的顿挫感没有了,提速比以前快了一些, 起步不用深踩油门了,提升的效果很不错....
原车最大功率184KW,最大马力250P,最大扭矩310Nm;
升级之后:最大功率204KW,最大马力277P,最大扭矩346Nm。提升20KW/27P,扭矩提升36Nm。
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...