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大众 / Volkswagen更新时间:2013.11.05 作者:ata-2013 浏览次数: 2657
国产途观在车身尺寸得到增加以及前脸线条几乎颠覆式修改后,其车身比例看来更饱满。国产途观以双V型叠加前脸取代了进口Tiguan类X型的中网,细长镀铬装饰条与特殊钢琴漆边框的中网明显更有棱线感。
第一次坐进上海大众途观车内时,会很容易给人一种似曾相识的错觉,方向盘是全新采用了第六代高尔夫的设计,中控台却依然是进口Tiguan那块六角形银色铝质面板装饰。当然,这些改变与不改变的出发点在于,既能迎合消费者对新事物期待的口味,同时还能更好地控制生产成本,就这样,第六代高尔夫的方向盘与国产途观也一拍即合,成为途观车内吸引眼球的亮点之一。
途观1.8T的动力采用的是VAG EA888发动机。这款发动机在奥迪上也使用,在节油和动力表现是不输任何的一款车,这款1.8T的原车动力是118kw/160p/250nm。
这款车提升的空间是很大的,ECU升级是最基本、最简单、最全面、最安全、最直接有效和技术含量最高的改装方式。
工程师用专业的工具打开电脑板,连接好CMD设备,焊接好跳线,开始读取原车的程序,程序读取后发往ATA-Tuning英国总部,总部根据国内的空气油品进行一对一的定制调校。调校的时间需要一个小时上,
一个小时后调校好的程序从国外发回来。工程师解压后写入,装车后,试车 客户试车后效果,在低扭起步中高速提速改善效果非常明显,起步加快,推背感加强,线性输出更加流畅,顿挫感降低,油门轻了,客户对这次升级的效果非常的满意。
这款1.8T的原车动力是118kw/160p/250nm。
升级ATA-Tuning程序后提升30kw/40p/70nm .
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...