地 址:安徽省合肥市蜀山区繁华大道240号(原神马科技园)东1号厂房
您的位置:首页 > 改装案例 > 大众 / Volkswagen
大众 / Volkswagen更新时间:2014.02.12 作者:ATATUNING 浏览次数: 2269
曾经获得过众多汽车设计大奖,在以简洁实用风格见长的大众产品阵营中,外观设计极富动感的CC显得格外吸引眼球。当年引入国内时,厂家就经常为其冠以“最美”的名号,而它出色的外观设计也是促使绝大多数CC车主做出最大因素
电子油门的迟滞很严重,即便是在S挡的情况下深踩油门,如果需要降挡加速,变速箱也会出现短暂的楞神儿,而在D挡的时候,这个愣神儿的时间更是会被无限制的延长。大众的DSG变速箱换挡确实很快,但这基本说的是升档,而降挡的准备时间却显得有点儿长。而这个问题通过升级ECU就可以很好的解决
工程师对这款车一点都不陌生的,CC这款车我们在中国升级的是最多的,调校的程序也是最棒的,工程师开始操作,
原车的程序读取中,工程师将读取好的程序和车辆信息一起发往ATA-Tuning英国总部,总部会更具国外的油品、空气进行一对一的精确调教。
在弯道的表现上,CC其实相当稳定且听话。如果再加上全车系标配的方向盘换档拨片,CC能够提供的驾驭乐趣,其实并不逊于掀背小钢炮这类充满乐趣的车款,决定的最大因素。
升级ECU后都有一个星期的系统自适应学习时间,通过对车辆驾驶,程序会记录车主的驾驶习惯和模式.发动机电脑控制系统与变速箱电脑的控制系统自学习达到最佳的契合度. 从而使车辆的工作状态达到最佳. 充分发挥出车辆的动力性能。
这款车的升级后可以提升 31kw/42p/70nm.
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...