• 迷你 Mini
  • 宾利
  • 捷豹 Jaguar
  • 奔驰 Mercedes
  • 宝马 BMW
  • 福特 Ford
  • 路虎 Land Rover
  • 斯柯达 SKODA
  • 沃尔沃 Volvo
  • 欧宝 Opel
  • smart
  • 法拉利 Ferrari
  • 菲亚特 Fiat
  • 萨伯 Saab
  • 阿尔法罗密欧 Alfa Romeo
  • 保时捷 Porsche
  • 大众 VW
  • 奥迪 Audi

ATA正版授权验证

请输入授权码验证您的车辆升级程序是否正版:

更多>>最新公告

更多>>联系我们

英国ATA-Tuning中国运营中心

合肥德源汽车科技有限公司

联系人:刘先生
手 机:15395149736  18326145137
电 话:86-0551-63876681
传 真:86-0551-63876681
管理邮箱:ecutuning_china@163.com
技术邮箱:ata-tuning@vip.163.com

地 址:安徽省合肥市蜀山区繁华大道240号(原神马科技园)东1号厂房




您的位置:首页 > 改装案例 > 大众 / Volkswagen

大众 / Volkswagen

辉腾3.0FSI刷ECU 改善起步肉,提车467公里升级动力

更新时间:2014.03.19    作者:ATATUNING    浏览次数: 2258

 

大众代表了德国人一贯的德国理念;其次辉腾的做工非常厚道,外观和材质规规矩矩,极为请究,毫无疑问,辉的车内空间,包括前后腿部空间、头部空间、行李箱空间都是一流的,在任何时候,都不会让驾乘的人在空间有一丝压抑感,都能获得空间上的享受。电脑控制起步的响应很慢,给人很肉的感觉,中后段发力较明显,没有动力不足的表现。通过升级ECU,起步也有了很明显的提升,升级后试车感受;现在轻轻一踩油门,动力上升很快,以前的延迟现象全无,起步肉的现象没有了,急加速没有停顿感。超车更给力。

   总体来说还是让人满意的。车身较大,所以给人的感觉很稳重,底盘的调校也偏向舒适。尽管如此,该车操纵指向仍然精准,而且空气弹簧经过设定后会有一点变化,对于操控很有帮助,尤其在高速公路上的表现更是一流,看来主动悬架的功劳是不可忽视的,做到了舒适和操控兼顾。


 

 

 

原车最大功率184KW,最大马力250P,最大扭矩310Nm;

升级之后:最大功率203KW,最大马力275P,最大扭矩345Nm。提升21KW/28P,扭矩提升35Nm。

 

 

 

设备展示

ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...

  • 04
  • 03
  • 02
  • 01
  • 05

QQ ATA客服
QQ ATA客服
QQ ATA客服
QQ ATA客服
0551-63876681