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大众 / Volkswagen

辉腾刷ECU, ATA又一力作 提升动力,改善整车操控性

更新时间:2014.06.24    作者:ATATUNING    浏览次数: 2272

 

 

大众代表了德国人一贯的德国理念;其次辉腾的做工非常厚道,外观和材质规规矩矩,极为请究,毫无疑问,辉的车内空间,包括前后腿部空间、头部空间、行李箱空间都是一流的,在任何时候,都不会让驾乘的人在空间有一丝压抑感,都能获得空间上的享受。电脑控制起步的响应很慢,给人很肉的感觉,中后段发力较明显,没有动力不足的表现。通过升级ECU,起步也有了很明显的提升,升级后试车感受;现在轻轻一踩油门,动力上升很快,以前的延迟现象全无,起步肉的现象没有了,急加速没有停顿感。超车更给力。

   总体来说还是让人满意的。车身较大,所以给人的感觉很稳重,底盘的调校也偏向舒适。尽管如此,该车操纵指向仍然精准,而且空气弹簧经过设定后会有一点变化,对于操控很有帮助,尤其在高速公路上的表现更是一流,看来主动悬架的功劳是不可忽视的,做到了舒适和操控兼顾。

原车最大功率184KW,最大马力250P,最大扭矩310Nm;

升级之后:最大功率205KW,最大马力278P,最大扭矩345Nm。提升21KW/28P,扭矩提升35Nm。




 

 

 

 

 

设备展示

ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...

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