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大众 / Volkswagen更新时间:2014.07.10 作者:ATATUNING 浏览次数: 2275
第一代夏朗于1996年面市,在欧洲一直盘踞在MPV销量前三甲之列,而国人第一次感受到它是在2002年,由于当时的国内汽车市场状况,MPV车型并没有得到广泛认可,夏朗遭冷遇后一直没有更多的动作。时至今日,中高级MPV车型在中国的热销让夏朗看到了时机,经过全新换代后的第二代夏朗也终与国人见面。
大众夏朗2.0T车型依然采用了那台让人熟悉的发动机。最大功率147kW,最大扭矩280Nm。配6挡双离合自动变速器。增压发动机高扭矩和低转速输出的特点在这款车上有着显著体现。
一对一针对性的调校. 调校数据的时间会比较长,从开始操作到结束(不包括试车时间)过程需要2-3个小时...
在升级开始操作之前,车辆已经进入自动休眠状态,
这款车的升级后的提升参数是30kw/40P/70NM。 这款车的动力系统和国产大众动力系统都是一样的. 车主是车辆的动力要求是高的, 只是车辆的用途限制, 采纳了我们的建议,进行一阶段的动力性能提升,这款车在升级之前, 车主给我们的反馈信息是, 起步慢,换挡会有轻微顿挫. 油门比较重, 他希望在升级后车辆动力表现能够更灵活一些. 对于这些要求, ATA的技术工程师有丰富的经验, 对车辆进行针对性的调校, 完全能够满足这位车友需要.
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...