地 址:安徽省合肥市蜀山区繁华大道240号(原神马科技园)东1号厂房
您的位置:首页 > 改装案例 > 捷豹 / Jaguar
捷豹 / Jaguar更新时间:2014.04.23 作者:ATATUNING 浏览次数: 2584
捷豹XF将跑车特有的动感时尚和超凡性能,以及豪华轿车所具有的精致、宽敞和精密的技术集于一身,颠覆了原有的传统设计,流畅的车身线条设计,让车辆的识别率很高。同时具备奢华的气质和十足的侵略性。2013款捷豹XF在外形设计上并没有太大的变化,只是在一些细节上进行了细微的调整。
车身侧面流畅的线条与轮廓勾勒出了极富动感的车身曲线,尤其是后部C柱类似轿跑式的过渡,形成了时尚的短尾造型。
2013款XF使用了一台3.0升V型6缸机械增压发动机(此外还新增2.0L直列四缸涡轮增压汽油发动机),拥有双可变正时和直喷技术,最大功率250kW,最大扭矩450N.m。
2013款捷豹XF在内饰上与老款保持高度一致。只是在几处细节上做出样式上的小幅度修改来增加新鲜感。设计风格依然体现豪华与精致,对称式的中控台很工整,做工依然精细,高级的实木装饰板更是增加了车内的品质感。
这款车我们ATA采用的是OBD直接读取原车程序,读写程序的操作很简单,而调校的程序就很难了, 读取程序后将车辆信息和原车程序发到ATA英国总部,由英国总部进行一对一定制调校。整个调校时间需要三小时。(程序调教涉及的地方还有很多:怠速调整、延长换档时机、发动机转速、供油喷射时间设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等)
英国总部将调校好的程序发回来,工程师解压后写入,启动,无任何故障,让程序学习5分钟后,试车,
刷ECU后感受 首先第一个感受就是油门灵敏度提高很多,轻点一下,车就走,加速性能提升的很大,推背感增强,二次加速油门无延迟,
原车最大功率250kW,最大扭矩450N.m。马力是340P.
升级后最大功率280kW,最大扭矩515N.m。马力是380P.
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...