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捷豹 / Jaguar更新时间:2015.04.09 作者:ATATUNING 浏览次数: 1956
捷豹XJL与传统豪华车相比,没有了四平八稳的感觉,打破常规地引入了类似四门轿跑车的设计元素。而全系标配的黑色高亮C柱让整车看上去更具运动感。 车尾造型非常简洁,没有任何多余的装修。长度接近20cm的硕大捷豹车标镶嵌在后尾箱正中央,炫耀着与众不同的身份。后尾灯从后翼子板一直延续到后保险杠上,是捷豹的经典设计造型。
搭载的是3.0L机械增压发动机和采埃孚8AT变速箱.使用的是最新一代的罗茨双蜗杆式机械增压器,90°夹角的V型6缸设计,顶置凸轮轴四气门结构,配以燃油直喷及进排气可变气门正时技术,最大功率340马力/6500rpm,最大扭矩450牛·米/3500-5000rpm.
直接用设备OBD接口操作读写,减少了很多繁杂的步骤。由于跟国外的时差,ECU原车数据发过去后大概1个小时多点数据传回来,赶紧写入新的程序,去试了车子,上车第一脚油门就感觉比原车响应更佳灵敏 ,并宣告这次ECU升级动力改装成功。
因为国内的油品和国外的油品存在差异。而且这款车是机械增压模式。通过重新调校ECU以后提升45P,扭矩提升65Nm。刷完ECU以后,动力提升效果显著。低速起步提速反映比以前快。油门响应更加敏捷。二次加速,动力输出平顺性都非常好。
ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...