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大众 / Volkswagen

辉腾3.0FSI刷ECU升级动力改善起步肉-湖南常德作业

更新时间:2013.12.11    作者:ATATUNING    浏览次数: 2944

 

辉腾这款车我们ATA升级的最多的了。。全国辉腾升级ECU最多的公司,ATA升级ECU是采用一对一的定制调校,将原车程序读下后传送至国外总部根据您的车况进行定制调校,故不影响原车功能设定上的改变,所以原厂诊断计算机不会有无法消除的故障码出现,相应的安全防盗系统也会保留,丝毫不影响维修厂进行任何项目的检测与维修。( 不影响4S店的质保 )



 

 

很多车友都称自己的辉腾为大号的帕萨特,外形的确很像,这款低调却不平庸的车,驾驶起来是舒适度极高,觉得不比奥迪A8和宝马7系差, 个人很喜欢辉腾的低调、沉稳、大气。


 

 

新辉腾3.0的动力同样不俗,搭配上184KW的最大输出功率,最大扭矩也达到310Nm,这些数据都相当不错, 不过对于这款车,车的自重,起步加速很不给力,通过ECU升级来提升动力,改变发动机的工作曲线,让发动机的工作曲线更加的完美。动力输出的更加的线性!


 

这款车升级需要拆下ECU通过BOOT解密来读取原车的程序,操作有点复杂,不过对于我们ATA的工程师来说,就不一样的,这款车的全国升级最多,调教的效果也是最好,我们提供全国免费上门升级,升级后试车效果满意再付费,


 

读取原车程序,将车辆信息和原车的程序发往英国ATA技术总部,总部根据驾驶人的习惯来进行一对一定制修改程序,


 

全部弄完已经是晚上的20点了,这个时候就是准备试车,这个时间段路上的车不多,对试车来说是很好的, 工程师陪同客户一起试车,客户试车对效果的提升是非常的满意,通过不读与工程师的交流,说以后换车第一时间就是升级ECU,

试车效果:油门轻了(油门灵敏) 加速更加直接,动力输出更加线性,急加速没有一点换挡的顿挫感,客户说,发动机输出更加线性..


 原车最大功率184KW,最大马力250P,最大扭矩310Nm;

升级之后:最大功率203KW,最大马力275P,最大扭矩345Nm。提升21KW/28P,扭矩提升35Nm。



 

设备展示

ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...

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