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福特致胜200GTDI刷ECU升级ATA-Tuning程序-云南个旧市
更新时间：2013.11.04 作者：ata-2013 浏览次数： 1795

福特蒙迪欧-致胜外观动感、时尚，较适合年轻人的审美，优秀的底盘，使得车身的稳定系数更有保障。发动机相比其他车型比较成熟，价位与其他中级车相比较实惠。方向盘手感不错，方向盘上面的按钮手感也很舒服。扶手箱大气实用，仪表盘比较漂亮，音响效果得到了大部分网友的一致认同。今天我们升级的是这台203P的致胜，稍后为大家献上240P的致胜。
看图：

致胜作为一款运动轿车，个人觉得挡把有些高了，如果能短小一些，运动味会更足，而且在P挡下也不会影响中控下方功能按键的操作。众所周知，新致胜更换了全新Powershift双离合变速箱，不过在挡把上看不到任何标识，有点太低调了吧。

福特Ecoboost技术2.0T直喷发动机最大功率达到149kw（203马力）/6000rpm，最大扭矩300Nm/1900-3500rpm .Powershift双离合变速箱其实很早就进入了中国，最早搭载在沃尔沃S40上。该套变速箱的工作原理和大众DSG变速箱类似，都是由两套离合换挡系统控制，实现了较高的动力传输效率和燃油经济性。

这款车升级需要拆电脑解密读取数据的，工程师很熟练的用专用的工具打开电脑板。

连接好设备驱动后，开始读取数据，数据读取后，将车辆的信息打包通过E-mail发往ATA国外技术总部，国外的工程师专车一对一的调校，国外工程师根据国内的油品空气进行精确的调校.

一个小时左右数据从英国ATA-Tuning总部传回来，工程师开始写入数据，期待升级后的效果。

刷ECU后的致胜油门响应灵敏，明显低扭起步有力，推背感强烈，中段加速强劲，顺畅。急加速推背感明显，车子有冲出去的感觉，效果相当不错。最后看下升级后的参数对比：
原车功率是:149KW/203P,ECU升级后提升:33KW/45P
原车扭矩是：300Nm,ECU升级后提升:65NM,峰值扭矩达到:365NM