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福特 / Ford

福特蒙迪欧-致胜升级ATA-Tuning程序ECU-北京作业

更新时间:2013.11.05    作者:ata-2013    浏览次数: 1951

如今,作为B级车市场的标杆,福特蒙迪欧-致胜和大众迈腾都是合资品牌,而且在国内的口碑一直很好,性能出众,造型出色、大气兼具时尚的车型。在外观方面,福特蒙迪欧-致胜真正做到了时尚动感与尊贵大气的兼容并包。英气逼人的运动前脸、无比流畅的车身以及饱满圆润的尾部设计胜完全展现了自己的时尚动感的一面,而作为一款中型车,超长轴距的座舱气势、宽大沉稳的车身则让蒙迪欧-致胜显露出尊贵大气的另一面。 
 





蒙迪欧-致胜采用了直喷涡轮增压发动机+双离合自动变速器的动力总成,动力表现在整个中型车市场都是享有盛誉。装备了2.0GTDi引擎的致胜,最大功率可达149kW,最大扭矩 300N.m峰值。再次通过ATA-Tuning的升级和改装,将释放更多动力性能,给驾驶者更完美的驾驶感。涡轮发动机提升动力要比自然吸气的幅度大,我们这次对这台149kW的ECU进行重新调教后,其动力表现甚至超过了高配版本的致胜原厂动力。这就是升级ECU的魅力所在。
 




蒙迪欧致胜需要把ECU拆下来升级,还是老办法,接线,读数据。发到意大利ATA-tuning总部处进行调教处理。国外的工程师会根据原车的数据进行各项参数的精确调教,力求达到最完美的一对一程序。然后,我们再把调教过的数据写入ECU电脑内。整个过程就完成了。
 




致胜ECU升级前后的动力对比:
原车功率是:149KW/203P,ECU升级后提升:33KW/45P
原车扭矩是:300NM,ATA-Tuning升级后提升:65NM,峰值扭矩达到:365NM
 




这款车升级我们采用的是世界最先进的CMD设备读取原车的程序,程序读取后发往ATA-Tuning英国总部。





一个小时后总部将原车的程序发回来,工程师解压后写入,准备试车,客户试车2公里左右就说效果非常的明显,客户对升级后的效果是非常的满意。
 试车,感受来自致胜升级ECU后带来的震撼效果,原车提速油门迟滞的问题刷ECU后改善了很多,一点油有就走,换挡顿挫感几乎没有,开起来感觉比以前顺畅,更有力,加速油门反应速度非常灵敏,

设备展示

ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...

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