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国内首台奥迪A5 3.2的ECU升级之路

更新时间:2013.11.04    作者:ata-2013    浏览次数: 1868

  奥迪A5 3.2,跟奥迪S5 3.0T一样,使用西门子SIMOS8.xx ECU,自去年开始多家ECU公司公布可以升级3.2 3.0TFSI 的ECU,但自我们一个多月前升级第一台S5至今还是没有公司突破该款ECU升级技术难题,这次我们再次站在了技术最前沿。
  原车拥有199KW,270匹马力,330牛米,升级德国REMAPS 2.5阶段后保守达到300匹,370牛米。技术相对其他汽车升级相对困难,不过有过S5的经验,技术已经不是问题,大概不到2小时,已经完成了整个升级过程。升级德国REMAPS 2.5阶段后保守达到300匹,370牛米。
  历经数次升级,终于成功,试车的心态当然亢奋,着车,声音相当浑厚,并一切显示正常。原来车主一直埋怨该车起步相当满,油门反应不够灵敏,如今轻点油门已经顺速反应,并带有明显推背感,中高转提速也有了明显的提升。

设备展示

ATA采用ECU定制调校是对动力芯片的程序优化升级,将引擎燃烧计算的更精准,提高引擎燃烧的效率,因此,对整个ECU不会有任何伤害...

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